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旅游专业的实践报告篇一
实习时间是短暂的，但以后工作的时间是漫长的，实习只是为以后的工作打响了第一枪，相信会为我们以后的工作提供珍贵的历史资料与经验。
下面我奖将详细的 ，系统的介绍我的具体工作和学习心得 。
xx旅行社成立于xxxx年x月，曾隶属于xxxxxxxxxxx。法人：xxx，总经理：xx，注册资本：150万。地址：xxxxxxxxxxx。电话：xxxxxxx，xxxxxxx，。传真：xxxxxxxx。
xx旅行社是xx知名企业的xx分支机构，主要经营范围是：国内旅游，旅游咨询，预定火车票，以及国际旅游代办业务等。是一家国有企业控股的国内旅行社。
xxxxxxxxxxxxxxxx
旅行社的中枢机构是计调部，他的主要职责是联系游客的旅游目的地，找到优秀的地接旅行社，联系旅游目的地的宾馆，饭店，提前安排好食宿，联系车队，定好汽车出发以及回来的时间，费用，并将所有费用相加算出25人成团的平均价格，然后做出报价与行程。提供给前来咨询的游客使用。
旅游报价非常复杂，计调人员要预见到各种消费项目的价位起伏。尤其是油费。
通常旅行社的汽车采用租赁方式。一般一天的价格是500-800左右。租赁的方式分为两种
第一种：“大包”主要操作是汽车的使用权归旅行社所有，旅行社负责旅游车在旅游过程中的各项费用，主要包括：油费，过路费，过桥费，停车费，保险费等。
第二种：“小包”主要操作是旅行社只负责用车，而在旅游过程中产生的各种费用由旅游车的所有者承担。
目前第二种方法的风险性大，不方便操作。而且费用较高，所以旅行社基本上采用“大包”的方式来租赁旅游车。
旅游地接旅行社的选择主要通过以下的几种方式来确定。
第一：查找资料，旅行社会到旅行社内部的资料，以及参考书。书中基本上含盖了河北以及周边省份的旅行社最新报价和信息，计调部可以在接到旅游业务后与资料中的相应的适合的旅行社联系，以最小的成本达到最大的效益。
第二：业务员操作，每到旅游旺季来临之前，各个地接社的业务人员都会前往各个组团社联系业务。最近几年开始流行统一业务。例如：内蒙古的旅行社。在今年有旅游局领导带队，组成一个大的宣传团队，一地一地的做宣传。从张家口一直南下带邯郸。这样做的好处是宣传力度大，节省时间和费用，并且也加强了省际旅游的全方位发展。
第三：网络联系，全国各地的旅行社都会使用这种简单，方便，快捷，价格低廉的操作方式。旅行会采用电子信箱，oicq，msn的方法 。信箱是用来接受大的文件和广告。oicq是面对面的进行时时交流，msn是正式的办公系统可以交流行程报价。这样做减少了不少人力，物力，财力。正渐渐被旅游从业者大量采用，并成为旅游业不可缺少的重要工具之一。
第四：信笺联系，这种方式虽然古老，但是确有着简单，安全的特点。方便双方确定权利与义务的关系，一旦出现问题，由于有书面上的文字，所以解决起来相对来说要方便。
通过以上四种方式，旅行社就可以及时，有效的联系到各地的旅行社，为游客制定出适合与某个团队的旅游计划。
旅游的组团按照业内人士的标准来划分，可分为3种
第一种：豪华团，这种团的费用较高，服务非常优秀!所住宾馆为4星以上，用餐标准为旅游目的地的特色菜或招牌菜。基本不含购物景点。所含景点丰富。
第二种：标准团，这种团的费用适中，服务优秀，所住宾馆为2至3星的双人标准间。用餐为十人一桌，八菜一汤或十菜一汤。有适当的购物景点。旅游景点丰富。
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第三种：经济团，这种团的费用较低，服务一般，所住宾馆为2星以下的4人间。用餐自理，够物点较多。旅游景点相对较少。
三种旅游团适合三类人群，高。中，低挡消费均可。能使各类人群都能享受到旅游给他们自身以及家庭带来的乐趣。
旅游接待是旅行社的门面。主要面对的是来咨询的散客。这样的客人分布不均，分别处在不同的社会阶层，所以说一个优秀的接待人员要应付各种各样人的咨询甚至是刁难。
旅游接待也包括两个部分
第一：电话咨询。面对打电话的客人首先要告诉客人所打电话的旅行社，得知客人的旅游要求后要马上告诉客人旅游报价，并询问客人有几个人参加旅游，几个成人几个儿童，选择哪种档次的团队，如果客人确定报名，要马上给客人安排坐位号，并询问客人的基本资料办理报名业务和保险业务。告知客人出团时间，地点，要求把团款在出团前交齐
如果客人只是咨询，可以在交谈中获得客人的基本信息。作好记录，方便以后联系。为客人提供适合他们人的旅游计划
第二：当面咨询，有时客人会来旅行社当面咨询情况。所以要求接待人员对旅游报价以及行程充分熟悉，并且准确无误的回答客人的问题。向客人描述报名参加本社组织的团队将会与其他旅行社有何不同，使客人相信选择了正确的旅行社，并且会得到物超所值的享受。那么他可能会考虑报名，可能会有他的家人，朋友参加。这样不仅提高了业务量，还提高了旅行社的知名度
导游工作是旅行社的重要工作，是旅行社为客人提供的一种隐行商品。
通过导游工作我认识到知识是成为导游的必要条件，有了丰富的知识，客人的各种古怪问题都会化解，客人也会对导游刮目相看。而热心的服务也是一名导游比不可少的义务，通过客人的接触，会发现世界上还是好人多，他们会因为导游的热情服务而接受餐饮口味的不舒服，会放弃住房上的投诉。还会努力配合你在车上的各种活动，顺利完成一项非常可爱的工作。
作为旅行社的唯一经济来源——团款。如何运用和管理是一项非常系统复杂的，独立的财务工作来支持
首先，收取团款要细致，要分清所收团款的具体人数，其中包括几个成人，几个儿童。避免把儿童款收成成人款。而引起不必要的麻烦。
其次，收取团款要及时，由于客人在旅途中的所有花费都来源于团款，所以团款要在出团前收齐。从而避免因团款不齐而延误出团时间。
第三，收取团款要记录，只有把任何花费都精确到书面上才能是所在企业有良好的凭证来计算当月收入情况。
团中投诉出理，首先充分理解客人的亢奋情绪，不与之争辩，耐心解释，热情服务，积极安慰客人尽快联系有关单位解决客人的困难
团后投诉处理，了解客人投诉的原因，尽快查明客人所说是否属实，如果客人提出赔偿要求，应视其多少予以充分考虑，作出可以让双方都满意的方案。
以上是我对旅行社工作的简单认识，旅行社是一个庞大而且精细的机构，在这里不能进行充分的分析。
通过实习，我知道要学习的东西还很多，而且我们处理人际关系和社会关系的能力还不够，所以我们要继续努力学习，为将来的正式工作打下基础，为以后的生活积累经验。
成为一个真正自立的人!
旅游专业的实践报告篇二
1、实习时间：
xx年7月6日——xx年7月12日
2、实习目的：
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆；7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22；39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。
（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游
的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
（3）价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。
那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。
旅游专业的实践报告篇三
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状，旅游专业实习报告。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆；7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。
7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22；39抵达银川，宿银川，实习报告《旅游专业实习报告》。
7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。
7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。
7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。
（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。