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电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇一
尊敬的单位领导：
您好!
我由衷地感谢您，在百忙中抽出宝贵的时间阅读我的求职信。
我是南京河海大学土木工程学院工程力学专业2007届硕士研究生，将于2007年6月毕业，很想成为中南勘测设计研究院的一员，谨向您推荐自己。
在本科四年和保送研究生的`三年期间，本着“艰苦朴素、实事求是、严格要求、勇于探索”的校训严格要求自己，学习刻苦，工作认真，成绩优秀，年年获得奖学金，并积极参加社会实践。系统地学习专业知识的同时广泛地涉猎了大量书籍，不断拓宽知识面和社会阅历，积极参与生产和科研项目。
我的计算机和英语水平良好。计算机通过了计算机国家二级，能熟练地运用vb、vc、fortran语言编制程序，并为同学和自己编制过不少实用的程序;能熟练使用autocad、ansys、flac、abaqus等专业软件。英语通过了大学英语四级考试，能比较熟练的阅读行业资料。
在校期间的学习和生活，使我懂得求实、创新、团结、进取是职业生涯的第一要义。如果有幸成为贵单位的一员，我将兢兢业业、踏踏实实地工作，在实践中不断学习，发挥自己的主动性、创造性，为单位的发展竭尽全力。
再次感谢您阅读此信，期待着您的早日答复，谢谢!
祝贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩!
此致
敬礼!
自荐人：xx。
xx年xx月。
文档为doc格式。
电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇二
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电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇三
通过“中商情报网”，我们可以了解到商务局在2015年投入了比较大的力量推进农村电子商务的发展，主要是继续推进“电子商务进农村”。随着科学技术和信息技术的快速发展，农村电子商务的发展是不可阻挡的趋势。农村电子商务的发展既是电子商务在大城市需求趋于饱和的情况下的新的发展出路,又对农村经济进一步发展提供了新的机遇。但农村电子商务的发展也并不是一帆风顺，由于农村经济自身的限制和农村较落后的环境影响，电子商务在农村的发展遇到了阻碍;为了得到更广阔的发展，需要分析农村电子商务发展状况。通过对农村电子商务的研究，对农村电子商务的发展提出对策。
(一)网购的人群集中为年轻人。
和城市网购的人群相比，农村的网购主要为二十到三十岁的年轻人，三十岁以上的网购人数较少。这是由于年轻人能很快接受新知识和新技术，了解电子商务，并愿意从事农村电子商务的发展。随着新一代年轻人在农村的成长，他们接受过信息技术的熏陶，他们是农村电子商务发展的潜力，将对未来农村电子商务的发展起到推动作用。
(二)农村手机上网人数比重大。
虽然农村的网络设施和城镇相比较差，但农村上网人数达到84.6%，远远髙出城镇。城镇居民电脑使用率较高，电脑网购人数比重较手机高。而在移动互联网时代，手机由于自身的方便性和成本较低的特点，使得农村网购市场有较高的增长性。
(三)农民网购的目的是生活所需。
和城市大多数网购不同，农村居民网购不是为了便宜，而是为了购买生活必需品。农村居民购买的主要是日常生活用品、生产资料。他们购买的为日常生活中难以买到的商品,网上商品种类繁多、价格合理且购买便利，所以网购正好符合他们的需求。
1.农村的交通网得到不断改善。交通是经济发展的首要条件,也是农村电子商务发展的必要条件。随着中国经济社会的发展和政府对农村建设的投入，农村的交通状况越来越完善。交通的完善带动运输业的发展，为农村经济的'发展带来了新的机遇，这为电子商务在农村开展提供了便利。
2.农村网络设施和物流状况的改进。网络是电子商务发展的首要条件。近几年来，由于网络发展愈来愈迅速,农村互联网的普及率不断提升，在未来的几年，互联网的普及率将会得到进一步提高。
根据中国互联网信息中心发布的数据，截止到2013年12月，我国农村网民占28.6%，规模达1.77亿，相比2012年增长2101万人。农村网民数量在不断增加，但互联网的普及率远不及城镇。互联网的普及为农村电子商务的发展提供了便利，使得农村居民可以通过网络了解电子商务知识和市场的变化。农村的物流随着交通的发展和市场的需求也进一步发展，物流体系得到优化。
根据相关报道,2015年中央财政安排了20亿专项资金支持中西部地区农村电子商务的发展，资金的使用重点是向建设县、乡、村三级物流配送体系。此外，国务院发布了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》，商务部也推出了《“互联网+流通”行动计划》，这些文件都对农村电子商务的发展起到促进作用。
2016年2月17日，国家发改委与阿里巴巴集团在京签署经合返乡试点发展农村电商战略合作协议。协议约定，国家发展改革委将整合资源，推动试点地区先行与阿里巴巴农村淘宝项目合作。
此外，各地政府也都颁布相关政策支持农村电子商务的发展。
(三)农村经济的快速发展。
近几年来，农村的经济得到迅速发展，传统的种植模式得到转变，机械化程度提高。农业生产的专门化程度提高,农产品集中生产不仅有利于资源节约，还节省了人力物力;经济作物的比重提高，增加了农民的收入，带动农村经济进一步发展。
(―)农村传统的生产模式。
大多数农村的生产还为传统的个体生产模式，农业的生产效率低下,大多数生产只能满足家庭生活需要，剩余农产品不足。农业生产较分散，不利于机器化生产，需需要较大人力投人。这是农村电子商务发展的阻碍因素，不利于农产品和互联网结合。
(二)农村信息设施和物流设施不够完善。
在农村中，家庭电脑的拥有率比较低，网络覆盖面也较小，大部分农民难以做到在家上网;且以农业信息为主要内容的网站在全国所占的比例不高，而且利用程度低，农村居民很难通过网络及时获取市场信息和消费者需求信息。大部分农村更没有自己的电子商务网，农民也很少有建立电子商务网的意识。
农村道路单一、狭窄且道路质量较差，不适合大型交通工具通过，交通流通性差，对于物流的流通有一定的限制性。这些因素严重制约了电子商务在农村的发展。
在农村,由于年轻人大部分外出务工，学生外出上学，真正了解网络的人不在农村。留在农村的居民大部分不懂网络，更不了解电子商务，缺乏电子商务人才。而农村电子商务的发展需要农民拥有一定的文化素质，对新技术和新信息有较强的接受能力，了解电子商务的知识，并愿意从事农村电子商务的发展。
(四)农村网站缺乏专业性和实用性。
在我国农村电子商务网站中，内容和形式大体相同，缺乏特色性，实用性不强。首先，在内容方面，以宣传本地农业，为领导服务的信息较多，而真正适用于农民和农业的信息少。缺乏宏观的指导性的农业信息。其次，网络上的信息开放性不强，有价值的信息不能实现资源共享，农村不能及时掌握市场动态。
(一)完善农村信息设施与物流设施。
政府要加大支持,特别是加大资金投人，改善农村信息设施建设。政府需要制定相关的政策和规划，把政府的推动.引导和市场机制结合起来。于此同时,也需要社会对于农民的支持和帮助，使得农民能建立农村网络体系。
国家要协调城乡之间.区域之间物流体系的规划,加强物流基地，物流园区的布局与建设,在全国范围内配置物流资源，改善农村物流建设。同时，物流公司也要将农村经济的特点和物流规划相结合，适应农村生产的特点。
由于农村电子商务的发展必须需要掌握一定电子商务知识的人才，所以政府需要制定政策’使得拥有知识的大学生去农村支教,免费培训农民电子商务知识。同时各大电商也需要为农民咨询电子商务知识提供便利，也可通过在农村开展电子商务讲座，将产品与电子商务相结合。
(三)建立实用性和专业性的农村电子商务网站。
农村电子商务网站要体现农民的真正需要，提供实用性的信息，及时传递外界信息。将市场需要和农村生产紧密结合，同时各网站内容和形式设计要体现各自的特色。真正实现农民能接受到市场竞争的情况，为农民提供市场需要的评价和预测，使得农民能做到有计划的生产。
(四)转变农村传统的生产经营方式。
当前我国的农村生产方式以个体化生产为主体,农民对电子商务信息的需求度相对较低，以至于无法产生规模化的效应。所以，扩大我国农村的农业生产规模’转变传统的生产方式,才能促进农业的大规模生产。才能使农业的发展能和电子商务相结合,提升农民群众对农村电子商务的投入力度，促进我国农村电子商务的发展。
(五)加大政府的政策和法律法规支持。
政府除了需要加大农村信息设施建设的资金和技术支持,还需要加大建设完善的交通设施。与此同时要需对农民进行一定的补助，使得农民能有资金完善自己的网络设施。此外，政府部门要制定相关政策和法规桂规范网络市场的运营,规范市场秩序，同时加强信用环境的建设。以确保网上产品的质量和网上交易的正常诚信进行,以形成良好的网上市场环境。
五、结语。
综上所述，随着电子商务的发展，农村电子商务称为当今农村经济发展的一肢新的带动力。在农村电子商务发展过程中存在许多有利于其发展的条件，这些条件正是促进农村电子商务发展的动力,但农村电子商务发展过程中也存在阻碍因素。所以，我国农村电子商务的发展需要国家、社会和农村居民等各界的努力。
电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇四
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电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇五
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电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇六
1绪论。
1.1研究背景及意义。
1.2国内外研究现状。
1.2.1信息抽取研究现状。
1.2.2情感倾向性分析研究现状。
1.3论文的主要工作和组织结构。
1.3.1论文主要工作。
1.3.2论文组织结构。
2相关理论概述。
2.1文本情感分析。
2.2相关工具、模型介绍。
2.2.1语言技术平台云ltp-cloud。
2.2.2条件随机场模型。
2.2.3tf-idf算法。
2.2.4支持向量机模型。
2.3性能评价指标。
2.4本章小结。
3电商平台的产品评论数据获取。
3.1评论语料的获取。
3.1.1研究对象。
3.1.2数据获取。
3.2评论语料预处理。
3.2.1清洗评论。
3.2.2评论预处理。
3.3本章小结。
4基于语义的评价信息抽取。
4.1评价信息抽取模型构建。
4.1.1训练集的生成。
4.1.2特征选择。
4.1.3特征模板定义。
4.2对比实验与实验分析。
4.2.1实验流程。
4.2.2实验结果。
4.3本章小结。
5评论文本情感倾向及可视化分析。
5.1评价单元抽取。
5.1.1评价单元抽取框架。
5.1.2评价单元抽取方法ssmcrfs。
5.2评价单元抽取实验效果分析。
5.3评价单元情感倾向分析。
5.4可视化展示。
5.5本章小结。
6与展望。
6.1总结。
6.2展望。
参考文献。
附录。
致谢。
电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇七
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电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇八
摘要：鲁迅的古典文献研讨是鲁迅学术研讨的主要构成部门,整顿古籍又是他文献研讨的基本。《古小说钩沉》《嵇康集》《汉画像集》《会稽郡故书杂集》等,集中表现了他晚期研讨的特色。他对不为主流所看重但有价值的小说文献、美术文献和处所文献却倾泻极年夜的热忱,停止连续赓续地研讨,并获得了丰富结果。鲁迅以严谨的立场对史料停止精密的梳理,以“不为清儒所囿”的立异的校勘办法,超出了传统学术研讨的范式,不以校勘为目标,而是把它当作研讨的一种手腕。对史料的汇集是为了撰写《中国小说史略》《华文学史纲领》而停止的学术预备,这一切都使得他与普通的辑逸和整顿迥然有异。
中文摘要2-3。
abstract3。
绪论6-10。
二、辑补完备丰厚35。
一、辑录缘起39。
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电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇十
在本论文即将完成之际，谨此向我的导师xx教授致以衷心的感谢和崇高的敬意!本论文的工作是在李老师的悉心指导下完成的。李老师以他敏锐的洞察力、渊博的知识、严谨的治学态度、精益求精的工作作风和对科学的献身精神给我留下了刻骨铭心的印象，这些使我受益匪浅，并将成为我终身献身科学和献身事业的动力。
在攻读硕士的这三年里，导师不仅为我创造了优越的科研和学习环境，使我得以在计算机科学领域中自由翱翔，同时在思想上、人生态度和意志品质方面给予了谆谆教诲，这些教益必将激励着我在今后的人生道路上奋勇向前。
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电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇十五
引言部分。
引言用于概述主题的有关概念、定义，综述的范围、有关问题的现状、争论焦点等，使读者对综述内容有一个初步轮廓。这部分约200—300字。
正文部分。
正文部分主要用于叙述各家学说、阐明所选课题的历史背景、研究现状和发展方向。其叙述方式灵活多样，没有必须遵循的固定模式，常由作者根据综述的内容，自行设计创造。一般可将正文的内容分成几个部分，每个部分标上简短而醒目的小标题，部分的区分也多种多样，有的按国内研究动态和国外研究动态，有的按年代，有的按问题，有的按不同观点，有的按发展阶段，然而不论采用何种方式，都应包括历史背景、现状评述和发展方向三方面的内容。
历史背景方面的内容：按时间顺序，简述本课题的来龙去脉，着重说明本课题前人研究过没有?研究成果如何?他们的结论是什么?通过历史对比，说明各阶段的研究水平。
现状评述又分三层内容：第一，重点论述当前本课题国内外的研究现状，着重评述本课题目前存在的争论焦点，比较各种观点的异同，亮出作者的观点;第二，详细介绍有创造性和发展前途的理论和假说，并引出论据(包括所引文章的题名、作者姓名及体现作者观点的资料原文)。
发展方向方面的内容：通过纵(向)横(向)对比，肯定本课题目前国内外已达到的研究水平，指出存在的问题，提出可能的发展趋势，指明研究方向，提出可能解决的方法。
正文部分是综述的核心，篇幅长约1000――1500字。
总结部分(不是必须的)。
在总结部分要对正文部分的内容作扼要的概括，最好能提出作者自己的见解，表明自己赞成什么，反对什么。要特别交待清楚的是，已解决了什么?还存在什么问题有待进一步去探讨、去解决?解决它有什么学术价值?从而突出和点明选题的依据和意义。这一部分的文字不多，与引言相当。短篇综述也可不单独列出总结，仅在正文各部分叙述完后，用几句话对全文进行高度概括。
文档为doc格式。
电子商务专业论文的参考文献范文（18篇）篇十六
一是数量不足。首先，南涧县目前的学前幼儿园数量还无法满足幼儿入学需求，在全县的8个乡镇中共有80个村委会上千个自然村，有公办独立幼儿园2所，小学附属幼儿园46所，民办幼儿园21所，但是目前可以统计的学前幼儿园不足70家，难以达到每个村委会一间幼儿园的配置，更不用说分配到自然村了，因此南涧县学前幼儿园数量严重不足。二是区域分配不平衡。在南涧县现有的学前幼儿园中，大部分分布在人口数量居多且村民收入较为丰厚的村委会。同时，一些质量相对较好，规模稍大的学前幼儿园主要分布在县城及周边村庄，而相对偏远的村庄则没有幼儿园或者只有小规模、质量落后的幼儿园，因此导致整个县儿童受学前教育的机会不均衡。
2.师资力量缺乏。
南涧县农村教育资源配置的不公，学前教育优质资源缺乏，使得学前教育教师不足，师资质量欠缺。具体表现为，公办独立幼儿园教师68人，小学附属46所，公办临聘教师104人，民办幼儿教师149人。幼儿教师的数量少且综合素质参差不齐，其中，以女性教师居多，多数幼儿教师为临聘教师，很多具有专业幼师资格的幼儿教师都不愿来到农村地区从教，缺乏专业的幼儿教师，对于美术、绘画、音乐等艺术课程知之甚少，无法实现幼儿教育的有效开展。另外，在幼儿教师编制上也缺乏保障。在当前国家开发二孩政策的形式下，多数已婚女教师比较向往二胎，于是出现一大批女性幼儿教师请假的问题，更是加重了师资力量不足带来的教育资源配置不均衡问题。3.管理存在疏漏其一，南涧县学前教育小学化现象依然存在。因受多年的应试教育思想影响，许多小学把学前班教学小学化，加重孩子负担，结果却适得其反。其二，管理措施不到位，缺乏科学规划。由于教育主管部门和有关政府部门的疏漏，导致对学前教育办学缺乏有力监管，管理松懈、执法不严，造成南涧县农村学前教育的无序发展，孩子学前教育未取得实效。此外，南涧县学前教育办学还存在规模较小，发展难度大，难以适应农村社会的发展等问题。
二、改进南涧县农村学前教育办学问题的对策。
1.构建多元模式，均衡地域分配。
南涧县农村经济发展相对滞后，儿童学前教育教育基础相对薄弱，全县农村地区主要是以山区为主，村庄分散，高山陡峭，交通困难。因此，在南涧县农村地区普及学前教育的难度很大，如果一味采取与城镇地区相同的方式进行学前教育办学模式，则不适宜该地区实际全科，只有按照分步实施、逐步普及、因地制宜的步伐构建多元化的办学模式，才能实现南涧县学前教育资源的地域分配均衡，从而提高南涧县学前教育办学的有效性。
2.强化师资建设，完善教师编制。
一方面，要加强对学前教育教师队伍的培养。根据南涧县学前教育教师配备的具体需求，配足具有学前教育专业资格的专业教师，也可以对本有的中小学富余教师进行转岗培训，择优录取，为南涧县学前教育的发展注入更多专业的师资力量。另一方面，完善学前教师编制。对于优势的准入制度要进行严格控制，建立学前教师工资保障制度，为学前教师提供具有公职身份的教师资格保障，激发他们的热情，从而吸引更多优秀的人才资源加入到南涧县学前教育的发展事业中，促进南涧县学前教育的健康发展。
3.完善管理体系，健全管理机构。
首先，明确和落实政府责任。从南润县农村幼儿教育看，推进农村幼儿教育发展的关键保障是县乡两级首先明确自身职责，明确自身的职责内容才能清楚的执行相关政策。其次，要加强对幼儿园负责人、保育员和教师培训，建立县内学前教育发展的考评机制。最后，要完善的管理体系，建立县乡共管的管理体制，提高管理人员素养，加强有关部门分工合作。此外，在强化南涧县学前教育办学过程中，还应突破公办和纯民办观念，扩大学前教育办学规模，让更多的孩子能够接受优质的学前教育。
三、结语。
学前教育是义务教育的基础，是孩子人格及学习思维形成的重要时期。学前教育的缺失对孩子后期的学习非常不利，也容易造成后期教育中学困生的大量存在。因此，要办好学前教育，首先要端正学前教育办学思想，树立终身教育观，构建多元化办学模式，强财政投入，完善管理体系，强调幼儿教师编制问题，优化和丰富幼儿师资，尊重儿童教育和成长规律，促进幼儿健康成长。
作者:曹世丽单位:云南省大理州南涧彝族自治县宝华镇政府。
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古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。下面是汽车专业的论文，请参考！
制冷循环的冷凝、蒸发温度对制冷量的影响。
——五十铃nkr人货两用车空调系统的改造。
一、摘要。
本文主要介绍重庆生产的五十铃人货两用车，车辆使用一段时期后，由于车辆密封性和发动机隔热效果明显变差，使制冷剂冷却不充分，从而不能满足制冷的要求。通过采用增加一级冷凝器的方法，弥补了制冷剂冷却不足，同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制。
关键词：空调制冷不足；蒸发器和冷凝器温度和压力偏高；提高冷凝效果。
二、前言。
随着我国国民经济的迅速发展，国力不断增强，人民生活水平不断提高，对使用的汽车要求也越来越提高。不单对汽车技术性能(如动力性、经济性)有更高要求，而且对其使用的舒适性也有新的要求。而提高舒适性的一个重要标志，就是汽车能够提供良好的空调制冷效果，以满足驾驶员舒适性要求。若空调制冷系统效果不佳，则无法为驾驶员提供一个舒适的工作环境。
三、正文。
(一)汽车空调制冷不良故障。
据驾驶员反映，我单位一辆五十铃nkr人货两用车空调制冷系统，空调制冷不足。接上岐管压力表测试压力，低压侧压力为0.34mpa，高压侧压力为1.72mpa，高低压侧压力均痹积常标准偏高。运行时观察视液镜制冷剂的流动情况，发现有很多气泡，这反映系统内制冷剂不足，但由于高低压力偏高，说明系统内已混入了大量空气。测试蒸发器温度与压力、冷凝器温度与压力，均已超出正常的范围，若这时不考虑系统压力高，已混人大量空气的故障情况，而直接补充制冷剂，则会使发动机功率消耗增大，系统运行时使压缩机拖死，皮带发热熔断。但不补充制冷剂，系统的制冷剂不足势必造成制冷系统制冷不良。所以应先排除蒸发器和冷凝器温度和压力偏高的故障，然后再补充系统内的制冷剂。
(二)造成故障的原因分析。
汽车空调制冷系统工作过程是：经压缩机压缩后的高温高压制冷剂蒸汽，从高压管路进人冷凝器冷却后，以液态形式进入贮液干燥过滤器，滤去杂质、除去水分再经膨胀阀节流降压，以雾状进入蒸发器蒸发吸热，通过蒸发器进行热交换，吸收车厢内空气的热量。吸热后的制冷剂变成低压蒸气，被重新吸回压缩机再压缩循环，通过不断循环，吸收车厢内空气的热量而使车厢内降温。如果制冷系统冷凝器冷凝效果不良，制冷剂不能通过其将仍霍气状态冷却成液体状态而降温，则通过膨胀阀的制冷剂将不能很好降压蒸发，而进行吸热。同时也会使蒸发器过热造成热交换效果不佳，令蒸发器吸热量不大，从而不能大量吸收车厢内空气的热量而使车厢的温度降低。所以汽车空调制冷系统的`冷凝器和蒸发器这两个产生热交换的中心部件，只有在冷凝温度和蒸发温度处于最佳状态下才产生最高制冷量，否则必定造成车辆空调制冷系统制冷不良。
五十铃nkp人货两用车空调制冷系统选用的是排量为138ml的sd508型压缩机或排量为161ml的sd510型压缩机。原车有一个350mm×450mm的板式冷凝器装在发动机散热器前面。一个a6型蒸发器安装在车厢内。此车经过一段时间使用，当车厢的密封性和发动机的隔热能力比新车明显下降时，运行空调系统会出现在发动机正常工作状态下制冷剂的温度和压力比原设计标准偏高的情况，从而导致参与制冷循环的制冷剂出现冷凝温度和蒸发温度升高，超出正常的技术范围(正常值：冷凝温度为40～45℃，蒸发温度为-12.5～-5℃)的故障。同时，制冷剂温度升高若接近至冷冻机油闪点时，部分冷冻机油会炭化并集聚在阀门中。这样既增加压缩机冷冻机油的消耗量，又影响阀门的密封性，易使阀门变形损坏，使压缩机充气降低，从而减少制冷剂循环流量。如果部分冷冻机油炭化后窜人制冷系统的膨胀阀内，容易造成膨胀阀堵塞，也会使参与制冷循环的制冷量减少。以上所有这些情况都会使系统运行条件恶化，令空调系统制冷效果显著降低。
解决以上的故障，如果采用从加大冷却空气与冷凝器之间的热传导效果来考虑降低冷凝温度，由于冷凝器安装在发动机散热器的前面，而散热器内的水温较高，虽然车辆前进时，受到空气流冷却，但热量仍能传导到前面的冷凝器上，同时汽车的冷凝器紧靠发动机，散热条件较为恶劣。所以用加大原有冷凝器冷却能力来提高冷凝效果估计提高的幅度有限。
是否可以采用提高膨胀阀节流量来降低蒸发温度呢?
汽车使用的制冷剂是氟利昂r12(f-12)，其蒸发温度可达到-29.8℃，现在此汽车蒸发温度选取在-5～-4℃(曰本最大的轿车空调装置制造商电装“denso”株式会社，把蒸发温度定为-1℃。美国汽车公司“amc”其蒸发温度定为-5～4℃)，相对制冷剂的蒸发温度而言，还有下降空间。然而降低蒸发温度是有一定限制的，不能无限度地降低，因为降低蒸发温度是通过减少循环流量来达到，减少循环流量会使压缩机的性能指标降低，经济指标变差。由于制冷剂流量降低，进入压缩机的制冷剂蒸气比容增大，单位容积制冷量降低，使压缩机的制冷系数下降；而且由于只是蒸发温度降低，而冷凝温度未下降，会令膨胀节流阀前后的压力差增大，压力差过大，单位重量制冷量也会降低，使蒸气比容增大，进而使压缩机容积系数减少，令制冷量降低。所以提高制冷系统的制冷量，只单方面从降低蒸发温度人手，会受到一定限制。
(三)排除故障的措施和方法。
通过以上分析，排除此车故障只能从额外加强冷凝强度人手，以此去保证整个系统的冷凝和蒸发温度处于正常状态。若单靠清洗冷凝器、蒸发器或加大原有冷凝器的体积来提高冷却量，或调较甚至更换膨胀阀都不能使冷凝和蒸发温度两者协调符合要求。
曾尝试在冷凝器处加装冷却风扇，或改变冷凝器相对发动机和冷却风扇的位置，但收效都不大。
后来通过在膨胀节流阀流量固定不变情况下，在此车蓄电池后面的位置，加装一个350mm×350mm冷凝器及冷却风扇，把连接原有冷凝器的高压管改为先接人新装的冷凝器再由输出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一个冷凝器)。由于增加多一级冷凝器，冷凝效果明显提高，冷凝器流出的制冷剂温度下降，又使蒸发温度相应下降，使系统运行时制冷剂的冷凝和蒸发温度及压力均达到原有的技术要求。
(四)结论。
通过以上的方法，排除了五十铃nkp空调使用一段时间后制冷不良故障。从中得出结论：此车设计上冷凝器的冷凝效果只能在新车时即车厢密封性良好和发动机隔热良好的情况下，才能满足制冷要求，而当车辆使用一段时间，车辆密封性和发动机隔热效果明显变差后，就不能满足制冷的要求。采取增加一级冷凝器去弥补制冷剂冷却不足，是一个解决问题行之有效的办法。